Descripción
Se
presenta un estudio experimental donde se compara el desgaste ocurrido en un
motor de 1.3 litros usando gasolina y gas natural vehicular (GNV) para las
condiciones de velocidad variable y arranque-calentamiento. El desgaste se
midió indirectamente mediante la cuantificación de las partículas metálicas contaminantes
del lubricante, proveniente del desgaste de las piezas internas del motor. Las
partículas de desgaste se midieron con un espectrómetro de emisión Las muestras
de lubricantes se tomaron y analizaron cada cinco horas de operación. Las velocidades
de desgaste se calcularon para cada elemento metálico considerado, usando un
modelo de velocidad constante desarrollado por Espinoza. El estudio se basó en
el análisis de las concentraciones de hierro, plomo, cobre, aluminio y sílice.
Los resultados evidencian que la velocidad de contaminación del aceite por
partículas de desgaste de Fe, Pb, Cu y Al es mayor utilizando gasolina que GNV
en porcentajes de 447%, 910%, 129% y 142% para velocidad variable y de 240%,
630%, 203% y 71% en condición de arranque y calentamiento.
Espinoza,
H. & Lara, Y. (2009). Estudio comparativo del desgaste en un motor de
encendido por chispa usando gasolina y gas natural como combustible. Científica:
La Revista Mexicana de Ingeniería Electromecánica, 13(1), pp. 3-8.
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